UDK 347.82(4-672EU:497)
Biblid: 1451-3188, 21 (2022)
Vol. 21, No 79, str. 211-232
DOI: https://doi.org/10.18485/iipe_ez.2022.21.79.13

Originalni naučni rad
Primljeno: 04 Mar 2022
Prihvaćeno: 25 May 2022

DA LI SRBIJA IMA SPORAZUM O OTVORENOM NEBU?

АРСИЋ БОГДАНОВИЋ Ирена (Air SERBIA, Београд), irenararsic@yahoo.com

U predmetnom radu autorka se bavi analizom tzv. Sporazuma o otvorenom nebu. Iz studije proizilazi da se u svakodnevnoj praksi ovaj Sporazum poistovećuje sa Sporazumom o Zajedničkom evropskom vazduhoplovnom području, što prema shvatanju autorke nije ispravno. Posebnu zabrinutost izaziva činjenica da se u zvaničnim objavama državnih organa Republike Srbije čini ista greška. U obrazloženju ovog slučaja, autorka posvećuje pažnju istraživanjima aktuelnih promena koje se odvijaju na tržištu civilnog vazduhoplovstva u svetu. Pritom, ona pokušava da osvetli nove izazove i rizike sa kojima se suočavaju nacionalni avio-prevoznici u državama Zapadnog Balkana usled sprovođenja politike pridruživanja Zajedničkom evropskom vazduhoplovnom području. Na metodološki pristupačan način, autorka razmatra mogućnost nacionalnih avio-prevoznika za postizanjem određenih benefita u pomenutim okolnostima, a na evropskom vazduhoplovnom tržištu. U radu se naglašava da nacionalni avio-prevoznici iz zemalja Zapadnog Balkana mogu dobiti pun pristup ovom tržištu tek pošto okončaju tranziciju, tj. usaglašavanje sa propisanim procedurama i standardima Evropske unije (EU). Iako ova faza usaglašavanja može biti uspešno završena, postoji uvek rizik da neka od država članica ne dâ odobrenje nacionalnim avio-prevoznicima da koriste navedena prava. S druge strane, avio-prevoznici iz EU imaju pravo na „otvoreno nebo” nad Zapadnim Balkanom za pozicioniranje svojih kompanija.

Ključne reči: Sporazum o otvorenom nebu, Sporazum o Zajedničkom evropskom vazduhoplovnom području, Zapadni Balkan, Pravo EU, vazušni saobraćaj